Anoche cortaron el acceso al Túnel Subfluvial en Entre Ríos.Hoy levantaron los cortes en autopistas pero sigue el reclamo. Si persiste lamedida, mañana el impacto se comenzará a sentir en los puertos del GranRosario.
Miles de transportistas autoconvocados levantaron estamañana los cortes intermitentes de tránsito en las autopistas, pero continuabancon la realización de cortes de rutas para el transporte de cargas encamiones en una protesta para que el Gobierno les actualice la tarifa delflete.
Los pequeños y medianos empresarios que se manifiestanaceptaron este martes sacar sus camiones de las autopistas Rosario-BuenosAires, Rosario-Santa Fe, ruta nacional 34 y la A012.
Así lo confirmaron funcionarios de la Agencia provincial deSeguridad Vial de Santa Fe, organismo que monitorea los cortes de rutas juntocon efectivos de Gendarmería Nacional para evitar accidentes o incidentes.
Los transportistas, no obstante, ratificaron las protestaspor lo que lo mantendrán los cortes que comenzaron el lunes en la autovía 19kilómetro 122, RN33 y RN7 Rufino, RN33 Chabás, AO12, RP18, RP10 km 19 y RN 168,en Santa Fe.
En Entre Ríos, los transportistas cortaron anoche eltránsito en el ingreso al Túnel Subfluvial, por lo que se registraron largasfilas de vehículos y este martes seguía la modalidad de protesta en variospuntos del país.
José María Ramón, del Sindicato Unidos PortuariosArgentinos (SUPA) afirmó que si la medida de fuerza se extiende, desde mañanacomenzará a sentir el impacto en los puertos cerealeros del Gran Rosario desdedonde salen los buques de la exportación de la agroindustria.
En un corte sobre la ruta 9, que une Rosario y Buenos Aires,hubo una cola de 6 kilómetros a la altura de la ciudad bonaerense de SanNicolás, afectando al transporte de cargas y a miles de automovilistasparticulares.
Los propietarios de camiones independientes agrupados enTransportistas Unidos de Argentina (TUDA) decidieron lanzar un paro por tiempoindeterminado que ya impacta en los ingresos a los puertos argentinos.
La medida de fuerza es reclamo de una tarifa de 85 pesos porkilómetro y mejoras en la infraestructura de las rutas, entre otros pedidos.
Los cortes más importantes se producían en las primerashoras e este martes en la autopista Rosario a Buenos Aires, ruta A012, el túnelsubfluvial que une Santa Fe con Entre Ríos, y en el ingreso a Puerto GeneralSan Martín, Santa Fe.
Daniel Carlucci, autotransportista de TUDA, dijo que el paroconsiste en “distintos retenes en rutas nacional, provinciales yaccesos” que ya llegan a 40 en distintos puntos.
Explicó que se trata “de un reclamo a nivel nacionalpara el autotransporte de carga por la situación de emergencia que estamosteniendo: no podemos afrontar los altos costos logísticos que tenemos hoy endía”, se quejó.
Destacó que en los últimos meses hubo seis aumentos decombustible y que piden una tarifa de 85 pesos el kilómetro.
“Arrancamos el año con costos de 30{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} en seguros, 45{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} entécnica, 55{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} de pesajes en buenos Aires, así comenzamos con incremento de 120{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647}de costo acumulado total, es imposible transportarlo a la tarifa”, dijoCarlucci.
La tarifa del autotransporte de carga en diciembre aumentóun 19,5{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647}.
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