Los 146 kilómetros estaban inactivos desde 2018 y comprendenlas provincias de Corrientes y Misiones. Además, permitieron reducir los costoslogísticos, ahorrar en los tiempos de traslado y aumentar la cargatransportada.
El tramo de 146 kilómetros de vías del Urquiza Cargas, quecomprende las provincias de Corrientes y Misiones, cumplió este jueves un añode su reactivación en el marco del Plan de Modernización del TransporteFerroviario que impulsa el Ministerio de Transporte, a través de TrenesArgentinos Cargas (TAC), en todo el país.
Los kilómetros permitieron reducir los costos logísticos,ahorrar en los tiempos de traslado y aumentar la carga transportada,promoviendo una mayor conectividad y actividad para la región. Y, tras larecuperación de 146 kilómetros, en el primer semestre de 2021 se transportaronmás de 226.000 toneladas, que representa un 82{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} más respecto del mismo períodode 2020, cuando el tramo norte se encontraba inactivo.
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, expresó: “Eldesarrollo ferroviario es la mejor manera de tener un crecimiento federal delpaís y, a un año de la reactivación de la línea Urquiza, los resultados hablanpor sí solos. Eso es más trabajo y más oportunidades para cada vez más regionesde nuestro país. Vamos a seguir por este camino, abriendo ramales y llevando eltren cada vez más lejos”.
En esa misma línea, la recuperación del tramo inactivo desde2018, que se llevó adelante con una inversión inicial de aproximadamente $40millones, permitió un ahorro importante en los tiempos para transportar lacarga, beneficiando así a la reducción de los costos logísticos.
A su vez, se logró consolidar la generación de nuevospuestos de trabajo y potenciar la producción nacional ya que en la líneaferroviaria de cargas trabajan diariamente más de 535 trabajadores y, entre losprincipales productos transportados, se destacan áridos, raleo, cemento, pastade celulosa, trigo, maíz y contenedores.
A modo de seguir recuperando la traza, durante el últimoaño, se realizaron obras de vía en lostramo de Holt – Libertador San Martín en Entre Ríos y Tapebicuá – La Cruzen Corrientes, mientras que las tareasentre las localidades entrerrianas de Urdinarrain – Basavilbaso están al88{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} de avance con una inversión de $113 millones.
Mientras que en los próximos meses y, por un monto de más de$600 millones, se pondrán en marchanuevas obras que impactarán principalmente a la provincia de Entre Ríos peroque beneficiarán a toda la región en los tramos de Urdinarrain – Irazusta;Irazusta – Enrique Carbó; Basavilbaso- Villaguay; y Isthilart- Santa Ana,que en total suman 96 kilómetros.
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