Este lunes, en el Centro Provincial de
Convenciones, se firmaron actas entre el gobierno de Entre Ríos y Vialidad
Nacional para ejecutar obras viales en Paraná, Concordia, Don Cristóbal y la
reconstrucción de la ruta que une Crespo con Racedo.
Del encuentro participó la titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Alicia Benitez; el jefe de distrito Entre Ríos de Vialidad Nacional, Daniel Koch, legisladores provinciales; los intendentes de Paraná, Humberto Bahl; de Concordia, Alfredo Francolini y de Crespo, Darío Schneider; el presidente comunal de Racedo, Julio Demartin y el presidente de la junta de gobierno de Don Cristóbal II, Víctor Fernández.
“Respondemos a las necesidades de los vecinos y el sector productivo con obras estratégicas y generamos empleo y desarrollo”, enfatizó Bordet.
Lo que dice el archivo
Bordet destacó la decisión política del presidente
Alberto Fernández de asignar recursos presupuestarios en materia de distintas
obras públicas y particularmente en obras viales, y señaló: “Es una definición
que tomó en épocas de pandemia para poder generar trabajo y satisfacer demandas
contenidas que tenía la sociedad”.
“Estamos
hablando de una inversión cercana a los 1.800 millones de pesos. Son obras que
tienen un impacto muy fuerte económico, pero que son muy necesarias
realizar”.
En este sentido, el mandatario provincial recordó
que la provincia “tenía un atraso en materia vial producto del estado de
abandono de las rutas nacionales de Entre Ríos del gobierno nacional anterior
que hoy se han retomado y esto también nos posibilita que con fondos propios la
provincia pueda hacer obras como la ruta 51; como hoy firmar el contrato para
hacer toda la derivación de Victoria que realmente estaba muy mal, y así con
otro tipo de obras que tienen mucho impacto en la seguridad vial”.
“A estos accesos los solicitamos en octubre,
preparamos los proyectos contra reloj y hoy estamos firmando los convenios que
nos permiten llamar a licitación, lo cual lo haremos en forma inmediata”,
continuó diciendo el primer mandatario y acotó que se concretará el primer
tramo de una ruta “que prefiero no decir cuál es porque se lo anunció
muchísimas veces y se frustró”.
Lo que dice el archivo
“Entre Ríos ha sido la tercera provincia que más
inversión vial hizo durante el año 2019, eso nos coloca en una posición de
mejorar el índice de coparticipación del impuesto a los combustibles. Entre
Ríos quedó debajo de Córdoba y de Santa Fe, pero quedó por encima de la
provincia de Buenos Aires. Esto habla del esfuerzo que hemos hecho, que por
supuesto no es suficiente porque cuando no hay acompañamiento sistemático de
fondos nacionales realmente es muy complejo”, destacó el mandatario.
Y agregó: “Pero esto nos permite por ejemplo seguir
trabajando en la ruta 51 que ya viene con muy buen ritmo de ejecución. Hoy
firmamos la derivación en la ciudad de Victoria, que va a hacía la ruta 11, que
está realmente muy deteriorada y nos ha causado innumerables problemas. Hemos
trabajado en varios puentes que estaban rotos, como el caso de Don Cristóbal
Primero. Los dos puentes que estuvieron rotos durante muchos años, nos cansamos
de reclamar, Y terminamos haciéndolos con recursos propios”, recordó.
Deuda estructural
Arrieta valoró la “decisión política en medio
de una pandemia que está atravesando el mundo”, y destacó “la agenda
del gobernador de la provincia de Entre Ríos planteando una deuda estructural
con la provincia y la visión del Presidente de la Nación de entender que en
esta época de pandemia en la cual la economía se está cayendo en el mundo, era
necesario multiplicar la reactivación de obras como una forma de generar
trabajo genuino para nuestra gente y consumo en nuestras comunidades”.
Dijo respecto de su presencia en la provincia de
Entre Ríos, que “hemos tenido la posibilidad de visitarla por segunda vez
en dos meses, hay un entendimiento, una comprensión de las necesidades de una
Argentina federal y en la cual es necesario recuperar una agenda que se perdió
sustancialmente durante los últimos cuatro años”.
En ese marco, destacó que tanto el presidente de la
Nación, Alberto Fernández, como el ministro Katopodis, “han dialogado
sobre este tema reiteradamente con el gobernador de Entre Ríos, tiene una
identidad, una tradición, valores que tienen que ver con la Argentina federal.
Dentro de esa Argentina federal, la conectividad, las seguridad vial, el
transporte de la producción permiten el desarrollo de nuestras
provincias”.
Por otra parte, recordó que en el mes de enero,
“nos visitó el gobernador con su equipo y planteó la agenda del atraso que
había con la provincia de Entre Ríos, recorriendo las obras en términos
nominales, que hoy estamos avanzando, pudimos pagar la deuda que existía con
los contratistas, que nos había dejado el gobierno anterior de alrededor de
18.000 millones de pesos y empezar a pagar esa deuda histórica que son las
asignaturas pendiente viales”.
Puente Paraná – Santa Fe
Respecto del puente Paraná- Santa Fe, Arrieta
indicó que “está en agenda y lo estamos conversando con el
gobernador”.
“Había una agenda urgente, prioritaria para retomar
este año que tenía que ver con la ruta 6, con el tramo de la 18, la 127, la 12,
y está planteado también el tema de los puentes y estamos conversando para
conseguir el financiamiento internacional para ese puente”.
Obra muy importante
El intendente de Paraná, Adán Bahl, indicó que
“esta es la primera etapa de una obra muy importante para los paranaenses.
Agradecido al gobierno nacional, a Vialidad nacional y al gobernador Bordet. El
objetivo es el ordenamiento y la agilidad del tránsito vehicular para que en la
ciudad se pueda circular de manera fácil, rápida y sobre todo segura”.
“La repavimentación y ensanche de Larralde es parte de una obra
pensada para integrar a Paraná con el resto de la región, porque va a conectar
la Ruta Provincial N° 11 con las Rutas nacionales N° 12 y 18, y también con el
Túnel Subfluvial. Esto nos va a jerarquizar como capital de la provincia,
fortaleciendo el lugar estratégico que ocupamos dentro del área”, agregó.
Por su parte el intendente de Crespo Darío Schneider se refirió a la importancia de la obra. Se trata de la reconstrucción de una ruta que une Crespo con Racedo, con la particuaridad de que pasa mucho de la producción regional por el lugar”.
En tanto, el intendente de Concordia, Alfredo Francolini, hizo referencia a la obra que atañe a su ciudad. “Es importante el acceso a la ruta 4, un acceso que se usa mucho para la producción, donde se lleva al campo El Abasto que es donde va la disposición final de los residuos, donde todo el departamento ingresa por ese sector y tiene mucho movimiento”.
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