La negociación, que había comenzado seis meses atrás, concluyó con un acuerdo “bilateral y sin costo para el Municipio”, informó Van Opstal, agregando que “la obra estaba valuada en 14 millones de pesos – dólares”, unos 45 millones de pesos al cambio actual.
El funcionario aseguró que no ningún tipo de resarcimiento económico para la UTE, a pesar de que ésta pretendía “recuperar al menos lo que había invertido: el sellado del contrato, más las pólizas de garantía y los seguros de caución, que sumaban aproximadamente 160 mil pesos”.
La Municipalidad no estaba en condiciones de abonar ese monto, por lo “que de común acuerdo, y gracias a la buena predisposición de la empresa de no llevar el caso a pleito” aseveró Van Opstal, se pudo arribar a un acuerdo.
“Esto deja el camino totalmente limpio para una nueva licitación. Inclusive, esta misma empresa tiene intenciones de presentarse”, agregó. El nuevo llamado podría producirse en el mes de junio, y hasta se especula con la presencia del Presidente Néstor Kirchner en el acto, reafirmando el compromiso de la Nación en este emprendimiento.
La UTE Degremont – Pellegrinet, tras el proceso de licitación, firmó contrato con la Municipalidad el 10 de diciembre de 1999. Según reconoció el funcionario, “el municipio no está en capacidad de afrontar esta obra” y por eso se pidió el auxilio de la Nación para su realización, habiendo presentado una carpeta sobre esta cuestión al gobierno central.
“La obra se contrató y nunca se ejecutó”, remarcó Van Opstal, quien reiteró que “no existe ningún tipo de costo directo o indirecto para el Estado municipal”.
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