Por otra parte, afirmó que los contratos para mantenimientoson “incomparables” con las licitaciones para iniciar una obra desde cero. Lamención a este punto fue central, ya que la pericia ordenada por el Tribunalconcluyó que hubo sobreprecios al comparar estos dos ítems.
También, Losi rebatió la hipótesis de un beneficioespecífico a Lázaro Báez con el otorgamiento de la mayoría de las obras en laProvincia de Santa Cruz. Al igual que todos los testigos que lo antecedieronexplicó que el contratista local siempre tiene más cantidad de obras asignadasporque está radicado en el lugar y puede ofrecer mejores precios : “los costosson menores, hay ventajas comparativas”, dijo.
Por su parte, la fiscalía indagó sobre supuestas presionespara que el empresario no impugnara una licitación por supuestasirregularidades. Losi reconoció que tuvo una charla en ese sentido confuncionarios de Vialidad Nacional, pero que fue un diálogo amistoso y negópresiones. Consultados por Ámbito, empleados de carrera de la DNV explicaronque es habitual este tipo de conversaciones entre empresarios y comitentes, enlos que los funcionarios le explican a las contratistas por qué no ganaron unalicitación, tras lo cual suelen llegar a un entendimiento y se evitan lasimpugnaciones para que las obras puedan avanzar. Luego de más de cuatro horasde audiencia, la declaración de Losi finalizó sin definiciones a favor de laacusación y, en cambio, fue ampliamente capitalizada por las defensas.
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