La visita del presidente de la Nación a Entre Ríos sigue dando que hablar. Mauricio Macri pasó por Gualeguay y Gualeguaychú este jueves en una recorrida que tuvo como claro objetivo apuntalar a sus candidatos locales Atilio Benedetti, para gobernador, y Gustavo Hein, para vice.
Macri generó polémica por sus dichos en la conferencia de prensa en la Sociedad Rural de Gualeguaychú, en la que atacó a la empresa provincial Enersa, criticó el fallo judicial que impide fumigar cerca de escuelas rurales y evitó contestar sobre la declaración de la emergencia en violencia de género.
Lo que dice el archivo
La controversia no surgió solamente de sus palabras en la conferencia. En el gobierno provincial cayó muy mal que el presidente haya recorrido la obra de pavimentación del acceso a Puerto Ruiz desde Gualeguay. Macri allí estuvo acompañado por el ministro del Interior y jefe de campaña en Entre Ríos, Rogelio Frigerio; Benedetti; Hein; el intendente gualeyo Federico Bogdan; y el senador departamental Francisco Morchio.
https://twitter.com/hashtag/PuertoRuiz?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw
Datos
La verdad sobre la obra, histórica por cierto, que visitó Macri en Gualeguay es que es financiada por un préstamo del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR) otorgado al gobierno provincial. ¿Qué es el FFFIR?
La entidad fue creada en 1997 mediante la Ley N° 24.855, producto de la privatización del Banco Hipotecario Nacional y con la tarea de administrar los fondos provenientes por la venta de acciones del banco.
Es un fondo nacional, dependiente del ministerio del Interior que administra Frigerio, que tiene por objetivo asistir financieramente a las Provincias, al Estado Nacional y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, para la realización de obras de infraestructura económica y social. Las provincias que reciben los créditos los pagan con su propio presupuesto, y ponen en garantía fondos de coparticipación.
En julio del año pasado el gobernador Bordet firmó con el ministro Frigerio el convenio que permitió la liberación de partidas del FFFIR para el llamado a licitación de la construcción del acceso. Luego, en noviembre, la obra fue adjudicada a la empresa José Eleuterio Pitón S.A., con un presupuesto oficial de 112 millones de pesos. En el acto de adjudicación estuvieron juntos Bordet y Frigerio.
En definitiva, el acceso a Puerto Ruiz lo terminará pagando el gobierno provincial, que para llevarlo a cabo se financia con un préstamo de un organismo nacional, que en este caso está bajo la órbita de Frigerio.
Lo que dice el archivo
Comentarios
0 comentariosSé el primero en comentar esta nota.