El gobernador Gustavo Bordet recorrió uno de los tramos de
la obra de autovía sobre la Ruta Nacional 18 y conversó con los trabajadores.
“La inversión en obra pública que llevamos adelante con el
gobierno nacional tiene muchos beneficios para las y los entrerrianos. Además
de mejorar la calidad de vida y brindar más seguridad, como el caso de la
autovía de la ruta 18, dinamiza la economía y genera puestos de trabajo”,
expresó el mandatario desde el kilómetro 95 de la obra, a la altura del puente
sobre el Arroyo Moreira.
Lo que dice el archivo
“A lo largo de este año y medio hemos podido reactivar obras
emblemáticas para la provincia junto a Alberto Fernández, y tenemos en marcha
un intenso plan de trabajo para dar respuestas a las necesidades de la
provincia en materia vial y de infraestructura pública y lograr a su vez continuar
reactivando la economía con la generación de más empleo”, afirmó Bordet.
Con una inversión que supera los 18.000 millones avanza la
reactivación de las tareas en la nueva autovía de la Ruta Nacional 18, que
cuenta con una extensión de 227 kilómetros y es financiada por el gobierno
nacional. Los tramos en ejecución presentan más del 60 por ciento de avance en
promedio.
Los trabajos en la ruta 18 contemplan la transformación en
una autovía de dos carriles por sentido de circulación de la ruta que vincula
las dos costas de Entre Ríos.
Lo que dice el archivo
El proyecto de transformación de autovía de la ruta 18 que
une Paraná con Concordia, integrándose al corredor bioceánico, consta de cuatro
tramos y su recorrido total es de 227 kilómetros. La obra fue paralizada
durante la anterior gestión del gobierno nacional y se retomó en el gobierno de
Alberto Fernández. Hoy presentan distintos porcentajes de avance en los cuatro tramos
en los que fue dividida.
Las obras en la ruta nacional 18 se iniciaron en el año 2011
y el proyecto fue diseñado en cuatro tramos, que fueron paralizados entre 2016
y 2019, con avances físicos del 50 por ciento al 90 por ciento.
El tramo I, Intersección R.N. N° 12 – Colectoras
Pavimentadas (Las Tunas), tiene una longitud: 67,75 kilómetros y fue reactivado
en julio de 2021. El monto de obra es de 5.413.801.192,49 pesos y beneficia al
departamento Paraná. Actualmente presenta un 68,32 por ciento de avance.
El Tramo II, Colectoras Pavimentadas (Progr. 67,75) – Intersección RP 20 (Progr. 135,60 metros), tiene una longitud: 67,85 km y fue reactivado en agosto de 2020, tiene un monto de obra de 7.058.275.715,83 pesos, presenta un 68,32 de avance y beneficiará al departamento Villaguay.
Por otra parte, el Tramo III Empalme R.P. N° 20 – Arroyo Sandoval tiene una longitud de 30,4 kilómetros; fue reactivado en diciembre de 2020, el monto de obra vigente es de 3.313.598.103,77 pesos, presenta un 65 por ciento de avance y beneficia al departamento Villaguay.
En tanto que el Tramo IV A° Sandoval (cercanías a San Salvador)- Int. R.N. N° 14 (cercanías a Concordia), tiene una longitud de 61,88 kilómetros, está finalizado y habilitado, El monto de inversión fue de 3.014.239.651,68 pesos y beneficia a los departamentos San Salvador y Concordia.
Lo que dice el archivo
Esta ruta presenta una circulación promedio de 3.438
vehículos por día, de los cuales un 40 por ciento lo conforma el tránsito
pesado, ya que es un corredor central para el transporte hacia distintos países
del Mercosur, principalmente Brasil.
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