El ministro de Transporte explicó los detalles de las obrasen el sistema de Pasajeros y de Cargas, que generaron 46 mil puestos detrabajo.
El Gobierno realizó una inversión de $32.000 millones en elPlan de Modernización del Transporte Ferroviario de Pasajeros, y US$ 4.905millones en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario de Cargas, loque generó 46 mil puestos de trabajo, destacó el ministro de Transporte, MarioMeoni.
En una entrevista brindada a la agencia de noticia Télam, elfuncionario explicó que en lo que hace a los pasajeros, se invertirán más de 26mil millones de pesos a través de convenios con 24 municipios del AMBA, quegenerarán 16 mil nuevos puestos de trabajo.
El Plan contempla la creación de 23 pasos bajo nivel, 10pasos a nivel, 2 nuevos viaductos viales, un viaducto ferroviario, 6 estacionesnuevas a construir, la renovación de vías y señalamiento en dos líneas y lasmejoras en 55 estaciones de las líneas Belgrano Norte, San Martín, Mitre,Sarmiento, Belgrano Sur y Roca.
Además, se están realizando obras de señalamiento por 6.334millones de pesos y se finalizaron obras en otras 7 estaciones que ya fueroninauguradas.
Para garantizar la seguridad en las operaciones de lostrenes, se avanzó con la instalación de los sistemas de frenado automático(ATS) en el AMBA.
En los trenes de pasajeros en el interior del país, en Chacose logró que vuelva a funcionar el servicio después de tres años del tren depasajeros que une Cacuí con Resistencia; enEntre Ríos se reactivó el servicio de pasajeros que une las localidades deParaná y Colonia Avellaneda y se extendió el ramal hasta la localidad La Picada;y en Salta se anunciaron las obras necesarias para extender el servicioregional Salta – Güemes hasta la localidad de Campo Quijano.
En cuanto al Plan de Modernización de Trenes de Cargas, seestima una inversión de 4.905 millones de dólares con la intervención de 1.242kms de vías de las líneas Belgrano, San Martín y Roca, con la creación de 31mil puestos de trabajo, abarcando a 12 provincias, Jujuy, Salta, Tucumán,Chaco, Córdoba, Santa Fe, San Luis, Mendoza, La Pampa, Río Negro, Neuquén yBuenos Aires.
Se trabajará en la puesta en marcha en los trenesnorpatagónicos, con una inversión de 1.200 millones de dólares, para recuperar870 kilómetros de vías, así como en el proyecto corredores de carga a VacaMuerta, con una inversión de 335 millones de dólares, que incluye laconstrucción de 118 kilómetros de nuevas vías.
Habrá un nuevo acceso ferroviario a los puertos de Timbúes,Playa de maniobras, 11 km nuevos de vías y un nuevo puente sobre el RíoCarcarañá con acceso a las 5 terminales portuarias más grandes de la Argentina.
También se trabaja para larecuperación de 146 km de la línea Urquiza y se puso en marcha el tramo nortede la línea Urquiza luego de dos años sin funcionamiento por decisión de lagestión anterior y, ahora, la línea realiza el recorrido completo entre Záratey Garupá.
En el 2020 se registró un 21{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} más de cambios de durmientes yun 11{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} de aumento en el cambio de fijaciones comparado con el año anterior yTrenes Argentinos Cargas registró un aumento del 20{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} respecto a las toneladastransportadas, destacó Transporte.
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