Las largas filas de autos para cruzar la frontera en variospuntos del país en peregrinación hacia tours de compras en países vecinos nosólo son postales anacrónicas a causa de la pandemia. El desplome del pesoargentino hace prever que las colas de vehículo se harán ahora en sentidoinverso, y por eso desde las provincias piden al Gobierno nacional que habilitela llegada de turistas sin pasar por Buenos Aires, en un intento por reactivarel consumo con extranjeros ávidos de aprovechar un ahora ventajoso tipo decambio.
La solicitud más explícita se dio desde el Gobiernomendocino del radical Rodolfo Suarez, aunque también hubo pedidos parareactivar comercio fronterizo en Entre Ríos, en Salta para abrir pasos con lostres países con que limita, mientras Misiones batalla en el Congreso paraalcanzar el estatus de zona franca, ante la competencia de sus vecinos deParaguay y Brasil.
Una vez que el Gobierno nacional levantó la barrera a lallegada de extranjeros desde este lunes, los gobernadores comenzaron adiagramar los protocolos para el arribo del turismo dolarizado. En Mendozareclaman que Buenos Aires (el aeropuerto de Ezeiza y el puerto) no sea el únicopunto de llegada habilitado, y que se dé luz verde a la provincia para recibirvuelos directos principalmente de Chile y de Brasil.
“Sería importante recuperar el mercado chileno antes deNavidad, especialmente por un tema de compras”, dijo la ministra de Turismomendocina, Mariana Juri, en declaraciones a medios locales. La funcionaria deSuarez explicó que un turista chileno gasta aproximadamente 80 dólares diariosen varios sectores y que “Mendoza tiene desde el 15 de junio el turismoabierto”. En ese sentido, agregó que están “listos y preparados”.
“Después de la crisis de 2001, la llegada de los chilenosfue uno de los motores con que se recuperó la economía mendocina. De lunes ajueves estaba todo parado y de viernes a domingos estaban a full restaurantes,hoteles y comercios”, dijeron desde la provincia a Ámbito. “Están dadas lascondiciones para que suceda lo mismo cuando se disipe la pandemia”, agregaron,y recordaron que cerca del 20{10b083c464b21a2e5b96ab7d1950c6efda5949816d8d4b699d6508628a11a647} del PBG del distrito está representado porhotelería, gastronomía y comercio. A modo gráfico, señalaron: “No es lo mismouna mesa en un restaurante con cuatro argentinos que con cuatro brasileños”, enrelación a los consumos.
También en Salta se pidió a Nación la posibilidad de recibirturistas de los países con los que limita: Bolivia, Chile y Paraguay. Y le pusofecha: a partir del 9 de noviembre. Tras una primera etapa anunciada ayer dereapertura del turismo interno, la administración de Gustavo Sáenz espera poruna segunda etapa con arribo de vuelos desde esos tres países. “En cuanto a laapertura de las fronteras, esto estará sujeto a las disposiciones dictadas porel Gobierno nacional”, dijo un comunicado oficial de la provincia.
En la tercera etapa, que iniciará el 1 de diciembre, seprevé incorporar a las provincias del NOA (Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero,Catamarca y La Rioja), para finalizar en una cuarta etapa de integración delresto del país.
“Tenemos la posibilidad de planificar, de proyectar y de ircreciendo de manera paulatina”, dijo el titular de la cartera de Turismo deSalta, Mario Peña, quien afirmó que sólo el tráfico interno permitirá reactivar50 mil puestos de trabajo.
Por otra parte, en las localidades entrerrianas de la riberadel Río Uruguay piden también que fluya el tránsito entre ciudades limítrofes.En este caso, fueron las cámaras de comercios de Concordia, Colón yGualaguaychú las que pidieron la reactivación, según un relevamiento de Uno EntreRíos. Y se debe a una comunicación cotidiana entre localidades vecinas quetienen interconectado no sólo el comercio, sino también hay vínculos familiaresy hasta tratamientos médicos interrumpidos.
En tanto, en Misiones, el gobernador Oscar Herrera Ahuadbatalla en el Congreso Nacional para que se declare al territorio provinciallibre de impuestos, para poder hacer frente a la competencia de precios quellega desde Paraguay y de Brasil. En el primer caso, el vínculo entre Posadas yEncarnación es clave para el comercio.
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