El legislador precisó que el Proyecto del Nuevo Puente consistiría en la construcción y operación de un puente carretero de aproximadamente 800 metros de longitud sobre el Río Uruguay, a unos 20 Kilómetros al sur de la Represa Hidroeléctrica de Salto Grande. Serviría básicamente como conexión física interurbana entre la ciudad uruguaya de Salto con Concordia. Ambas localidades están una frente a la otra y se encuentran actualmente vinculadas por un puente ubicado en la Represa, pero la distancia que separa a sus respectivos centros urbanos (40 Km) dificulta el intercambio entre ambas márgenes.
Además, el proyecto contempla también la agilización de los trámites aduaneros y de migraciones para los usuarios locales; por esto, se estudia trasladar los centros aduaneros y de migraciones hasta la Ruta Nº 14 de nuestro país y, en el Uruguay, hasta la Ruta Nº 3, con lo cual se permitiría la libre circulación de los ciudadanos de Salto y de Concordia. Esta experiencia podría servir para su posterior aplicación en los puentes de Paysandú – Colón y Fray Bentos – Puerto Unzue, de manera tal de lograr la integración de Uruguay y Argentina en la frontera común.
Cettour destacó en su proyecto de ley el intenso trabajo que tanto los municipios, como las universidades regionales y demás instituciones están haciendo para llevar adelante la construcción del puente, una obra que servirá para profundizar aun más la vinculación entre los países del MERCOSUR.
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